预计腾势X插混版将搭载与唐DM相同的动力系统-新闻通讯稿范文
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标识混版-预计腾势X插混版将搭载与唐DM相同的动力系统-新闻通讯稿范文

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而敢於加入這一標識的信心自然是來自比亞迪這套比較成熟的第三代DM混動技術,預計騰勢X插混版將搭載與唐DM相同的動力系統,由2.0T發動機+BSG電機+前後軸驅動電機組成。其中發動機峰值功率141kw(205hp),最大扭矩320N·m,前驅動電機峰值功率110kw,最大扭矩250N·m,后軸電機峰值功率180kw,最大扭矩380N·m。

騰勢X純電動版車尾取消了「PERFORMANCE」標識,只保留「DENZA X」字樣,看起來比較簡潔乾淨。

騰勢X插電混動版新的插混版騰勢X在比亞迪唐的輪廓基礎上,進行了非常多的細節和個性改進,包括更有科技感的頭燈、熏黑的LED尾燈、全封閉式格柵以及更加誇張的前後保險杠造型等。在前格柵以及尾部都有明顯的騰勢「DENZA」標識,另外對於插電混動版車型,騰勢還為其加入了代表性能的「PERFORMANCE」標識。

最近幾天內,騰勢連續通過偽裝車測試短視頻來為旗下新車做鋪墊,吊足了關注其全新產品用戶的胃口。好在我們沒有等太久,日前工信部全新一批新車申報信息中,我們終於看到了量產版騰勢新車型的真面目。

騰勢X純電動版騰勢X的純電動版看起來要比插混版溫和一些,不過氣勢卻同樣不俗。新車同樣使用了全封閉式前格柵,前後全LED燈組,由於不在需要發動機的進氣系統,前臉隱藏式的進氣口取消,看起來更為整體。

內飾部分從官方的測試視頻來看,騰勢X將配備全液晶儀錶、可旋轉的中控大屏等。儀錶和大屏的界面經過了騰勢的全新設計,另外內飾的其他部分也會由騰勢進行獨特的風格化打造。

騰勢X插電混動版騰勢的全新車型被命名為「騰勢X」,整體基於比亞迪旗艦車型全新唐打造,定位中級新能源SUV。車身的長寬高分別為4890*1950*1725mm,軸距為2820mm,或由於新的造型,長度較唐多了20mm。

整套系統的綜合輸出功率可達441kw,綜合最大扭矩950N·m,百公里加速時間約為4.5秒。

動力方面,騰勢X純電動版預計將與唐EV相同,推出前單電機以及前後軸雙電機全時四驅兩個版本,電機的輸出功率為180kw、330N·m,雙電機版百公里加速時間約為4.6秒。

至於動力電池組方面信息還未公布,我們預計與唐EV的差別不會太大,NEDC綜合續航里程不低於500km。

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